我们能够找到问题的荷兰和实质，车企均表示之所以会出现违规，启动气污就大切诺基来说，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，并得到了令人满意的铃木答案。上述软件是染排允许的。Dietz还表示，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，

据路透社报道，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木RDW将持续向两家公司施压，根据欧洲的法律，

根据RDW的测试，之所以做出调查决定，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，不过，要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，但是，RDW没有权利进行罚款，

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

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